Optimierung der Ansaugwege Luftfilter+Airintake

[T-Quattro]

Es gibt geteilte Meinungen zur Verwendung von sg. Sportluftfiltern und oder Air Intake Systemen.

Klar ist jedoch, dass ein strömungsoptimierter Ansaugweg auch klare Vorteile in Bezug Ansprechverhalten und Leistung hat.

Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten den OEM Ansaugweg zu optimieren:

Möglichkeit für quereingebaute TFSI

Der OEM Lufikasten und Lufi wird komplett durch ein strömunsoptimierten Ansaugweg und offenen Luftfilter ersetzt.

Neuspeed P FLO Cold Air Induction Kit.JPG

Diverse Probleme könnten sich dadurch ergeben:

Ansaugluft wird aus dem warmen Motorraum gezogen, wenn keine Abschottung/-schirmung erfolgt.
Der offene Lufi hält die vorgegebenen db-Werte nicht ein und die Betr.erlaubnis erlischt.
Der Lufi reinigt die Ansaugluft ungenügend und es gelangen Schmutzpartikel in den Motor oder LMM und beschädigen diese.
Durch den Lufi und dem veränderten Ansaugschnorchel gelangen Feuchtigkeit in den Motor oder LMM und beschädigen diese.

Bei getesteten Systemen wurden stets alle diese Probleme berücksichtigt aber diverse No-Name-Produkte sparen gern diesen Entwicklungsaufwand ein.

[T-Quattro]

Die Fa. AWE hat auch hierfür eine passendes Angebot und für den Einbau ein schönes FAQ.

http://www.awe-tuning.com/media/pdf/AWE_mk5_20t_intake.pdf

[siegfred110]

Sehr schönes Ansaugsystem der Fa. AWE. Vor allem, dass die Filterfläche deutlich größer ist, als bei den anderen kompletten Carbonboxen. Bei den anderen Boxen ist die Filterfläche deutlich kleiner, was durch RamAir wieder ausgeglichen werden soll.

Große Filterfläche in Kombination mit einer Carbon-Hitzeabschirmung könnte durch aus etwas bringen. Dazu noch ein kurzer Weg der Ansaugluftführung für eine Entdrosselung der Ansaugwege und ein schnelleres Ansprechverhalten. Ich bin gespannt ob es mal verschiedene Testläufe mit Werten gibt oder ob es nur subjektiv etwas bringt.

Fraglich ist wieder nur die Nutzung von eingeölten Filtern in Verbindung mit Bosch LMM. Auf der Racimex-Seite ist hierzu seit längerem eine Ausarbeitung über die Problematik mit Luftmassenmessern und eingeölten Filtern.

[siegfred110]

Habe mir gerade nochmal die Bilder angeschaut.

Leider sind die Intakes nur für die normalen 2l TFSI´s mit nem K03. Ein Anschluß das SUV nach Vorne, wie es bei dem S3 mit K04 der Fall ist, ist nicht vorhanden.
Das ist leider bei den meisten Air Intakes der Fall.

[StevenW]

Kam schon mal jemand auf die Idee sowas selbst zu bauen, weil die fertigen Kits sind schon bisse teuer.

[mightymoe]

Bin gerade dabei, ist aber nich so einfach, wie ich gehofft hatte! Will nämlich auch, dass es möglichst original aussieht! Bin aber auch schon bei 100€+...